1、内饰设计不够动感。也许是君威的内饰设计过于商务，因此即便在细节上增加了不少例如红线缝线、铝合金踏板等运动化点缀，但车内的驾驶氛围还是显得有些沉闷。

　　2、内饰细节不够完善。内饰的装配工艺还有可以提升的空间，细节处缝隙较大，另外方向盘3、9点位置的缝线比较粗糙。

　　3、燃油消耗量大。测试油耗室外环境温度为25℃，在城市拥堵、城市畅通以及高速公路行驶130KM后，测得综合油耗为11.2L/100km，尽管它动力性比较好，但这个油耗情况还是比较高的，并且君威GS需要加注95号汽车，费用成本更高一些。

　　4、转向系统响应性不够快。转向手感其实还是很有现款别克车的味道，很灵敏，轻轻转动方向盘就能感受到车头跟着在反馈。但一旦当你大幅度快速转向时，就会发现前轴的响应并不能完全与你的驾驶意图相同步。

　　5、车厢隔音静谧性不好。噪音测试全程，车辆都是在普通驾驶模式+定速巡航的控制下完成的。随着车速的上升，传入车内的胎噪声会有明显的增大，另外玻璃对环境噪音的隔绝也不够到位。

　　6、刹车脚感模糊。主要是在采用了电子制动踏板后，几乎任何时候踩下制动踏板，所得到的回馈信息基本都是一样的，脚感上没有任何变化，因此也很难得知制动系统热衰退程度以及轮胎抓地力的变化。

　　7、悬挂系统总体偏硬。在低速或者蠕行状态下，车身轻微的晃动感有些像改装用的绞牙减振，在过减速带的时候还需要将速度彻底降下来才能避免明显的跳动。