捷豹正时皮带轮怎么对？捷豹正时调节轮用对角度的。关于捷豹正时皮带轮怎么对以及捷豹正时皮带轮怎么对，捷豹正时怎么对，捷豹发动机正时怎么对，捷豹凸轮轴位置正时过于提前，捷豹拆曲轴轮要对正时吗等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

捷豹是正时链条还是皮带

　　捷豹是正时链条的。

　　捷豹的车全部都是链条的,捷豹路虎的车,汽油车全部都是链条的,柴油车才是正时皮带的。链条的正常情况下都不用理他,除非发动机有正时方面问题才要修的。

捷豹正时皮带轮怎么对

　　捷豹正时调节轮用对角度。

　　首先确保曲轴链轮正时标记朝外，安装曲轴链轮，在定位凸轮轴之前，确保曲轴键槽处于9时钟位置，安装曲轴带轮固定螺栓和垫圈；接着顺时针旋转左进气门凸轮轴，直到凸轮轴链轮定位标记处于9时钟位置，并顺时针旋转左排气门凸轮轴链轮，直到凸轮轴链轮定位标记处于2时钟位置；最后顺时针旋转右侧进气门凸轮轴，直至凸轮轴链轮对齐标志位于5点钟方向，顺时针旋转即可。

捷豹xf2013款2.0曲轴皮带轮正时怎么对

　　1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。

　　另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。

　　一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。

　　 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。

　　2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。

　　 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。

　　 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。

　　 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

　　3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。

　　对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。

　　装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。

　　用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。

　　以后的就简单了，在以后就是成功了。

　　哈哈！

　　4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。

　　一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。